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由大陸台商捐款重建的昆山慧聚寺28日依傳統習俗,舉辦昆山媽祖起駕回娘家儀式,昆山媽祖預計10月1日在彰化鹿港遶境。圖為扶轎至寺廟廣場。中央社記者馮昭昆山攝 105年9月28日

鉅亨網記者王莞甯 台北

8 月新車掛牌統計出爐,全月整體銷量達 22874 台,月減 49.3%,但較去年同期僅微減 0.2%,其中,車市龍頭和泰車 (2207) TOYOTA 銷量年增 24%,是前 10 大車廠中年增幅最大者,淡季相對不淡;而前 8 月整體車市新車掛牌數 290189 台,年增 1.1%,顯示在汰舊換新補貼政策下,車市買氣相對不受景氣衝擊。

TOYOTA 8 月新車掛牌數 6478 台,年增 24%,累計今年銷量達 92218 台,年增 1.2%;裕日車 (2227) 8 月銷售居亞軍,年減 2.1% 達 2432 台,累計今年銷量已達 30209 台,年減 0.7%;中華 (2204) 三菱月銷量 2346 台,年減 9.2%,不過全年銷量 31858 台,年增 8.2%,暫居全體車商第 2。

儘管有鬼月傳統淡季因素影響,但進口雙 B 品牌月衰退幅度明顯小於其他車廠的 - 40 至 - 50% 的狀況,BENZ 月銷 1700 台,已高居所有品牌第 4 名,月減幅僅 20.2%,並較去年同期大增 23.5%,BMW 1172 台,僅較上月衰退 16.9%;累計 BENZ 今年以來銷量 16474 台,年增 16.5%,BMW 12126 台,兩者合計市占率逼近 10%,凸顯目前車市 M 型化的型態。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【邱莉玲╱台北報導】

「台灣不做後期製作(產業)很可惜!」奧斯卡金獎導演李安說,隨著電影進入高度數位化,電腦合成、特效比重越來越高,電影工業後製人才需求持續增加,台灣有很好的科技環境,人才素質高,有很好的機會發展後製產業,但缺乏整合、延續。

李安與和碩科技董事長童子賢日前參加天下雜誌35系列論壇,以「探索與創造」為題進行對談。兩人都同意,台灣電影工業要發展,缺乏園區、輔助及政府、企業的介入。台灣很有潛力,不做很可惜,雖然無法變成好萊塢,至少能做到像印度一樣。

2012年李安來台拍攝「少年Pi的奇幻漂流」,當時他感覺很驕傲,因為全世界都做不出來的,但台灣做到了,台灣雖小卻什麼都有,很可惜就是沒有整合,老是單打獨鬥,做完就沒有了,沒有累積、沒有整合。如今,台灣依舊原地踏步,卻被馬來西亞、中國領先。

李安指出,台灣要發展電影,拍攝條件有限,但後期製作就很有機會,剛開始苦一點沒關係,或許是替人家代工,但電影走向數位化,是做電影,不是拍電影了,需要很多後期製作來完成。以「比利?林恩的中場戰事」為例,李安花了47天拍攝,卻用1年3個月做後製,電影工業的後製人才需求持續增加。

投資電影、紀錄片及戲劇的童子賢表示,如果一些精細打造的道具、場景等基礎建設,可以獲得公私領域支持保留下來,持續有5部、10部電影開拍,不僅可以攤提成本,產業與人才就能跟著活絡。

例如,電影「聶隱娘」拍攝時,請木工老師傅由日本京都引進木頭搭景,但戲拍完就拆了,又如戲劇「一把青」道具飛機做得栩栩如生,後來拍一場爆破戲全炸了,因為拍完了場地要還給國家,沒有地方可擺。

不過,李安也強調,技術是比較末節的事,台灣年輕人如果要做後製,不要每天只做數位的事,要學電影,有感受有看法,之後會走到創作,只是目前來看台灣的創意還是不太行,要有文化、知識、生活體驗才會有創意。

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